Problemas GP da Europa 2011

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    Problemas GP da Europa 2011

    Mensagem  Fabriciojoc em Seg Jul 11, 2011 4:58 pm

    Poste aqui eventuais problemas que aconteceram no GP da Europa de 2011. Aqui vamos analisar os ocorridos, podendo penalizar/adveter o piloto que cometeu a batida, etc.

    -Comissão de Prova.


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    Re: Problemas GP da Europa 2011

    Mensagem  Fabriciojoc em Seg Jul 11, 2011 5:05 pm

    Bom, vou postando os problemas que vi nos replays (largada teste, que substituiu o warmup, e a largada oficial)

    Lucas Rolim e Felipe - sob investigação














    Última edição por Fabriciojoc em Seg Jul 11, 2011 5:19 pm, editado 1 vez(es)


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    Re: Problemas GP da Europa 2011

    Mensagem  Fabriciojoc em Seg Jul 11, 2011 5:11 pm

    Felipe e Fabio Lima - Sob Investigação




    Em breve mais incidentes...


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    Re: Problemas GP da Europa 2011

    Mensagem  Fabriciojoc em Seg Jul 11, 2011 5:45 pm

    Fabio Lima e Vinicius Sanches - sob investigação




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    Re: Problemas GP da Europa 2011

    Mensagem  Fabriciojoc em Seg Jul 11, 2011 5:49 pm

    Vinicius Sanches - Corte de pista - não diminuiu a velocidade ao passar reto na curva - sob investigação






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    Re: Problemas GP da Europa 2011

    Mensagem  Fabriciojoc em Seg Jul 11, 2011 5:54 pm

    Juan Serna - sob investigação










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    Re: Problemas GP da Europa 2011

    Mensagem  Fabriciojoc em Seg Jul 11, 2011 5:56 pm

    Gabriel Uhlmann e Fabio Lima - Sob Investigação




    Todos estes incidentes postados, serão analisados pelos administradores hoje.


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    Re: Problemas GP da Europa 2011

    Mensagem  Fabriciojoc em Seg Jul 11, 2011 5:58 pm

    Italo Dyas - conversa no chat durante a classificação - sob investigação


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    Re: Problemas GP da Europa 2011

    Mensagem  João Gomes em Seg Jul 11, 2011 6:05 pm

    Uma coisa: Felipe (Lotus Renault) tentou-me ultrapassar na primeira curva numa das corridas, travando demaisado tarde e batendo no meu carro que fez com que eu fosse contra a parede, danificando a minha suspenção. O facto de ele travar demasiado tarde veio-se a demonstrar numa curva mais tarde, com ele a sair de pista e a re-entrar de uma maneira agressiva, fazendo com que eu trave a fundo e mesmo assim danificar a minha outra suspenção e a minha direcção.

    Espero que isso fique sob investigação
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    Re: Problemas GP da Europa 2011

    Mensagem  Raphael Souza em Seg Jul 11, 2011 8:14 pm

    Cade os diretores de prova (um simples admin ja basta) para organizar tudo?
    E vocês pilotos precisam melhorar muito, não conseguiram dar 1 volta sem bater, nem andar com outros carros juntos, nem andar atras do SC... isso não pode acontecer em ligas...
    Na minha opinião devem usar mods mais faceis, mais se preferem os f1, obriguem treinos durante a semana, porque assim ta melhor correr com os AI, que eu consigo fazer uma corrida inteira
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    Fabriciojoc
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    Re: Problemas GP da Europa 2011

    Mensagem  Fabriciojoc em Ter Jul 12, 2011 10:20 am

    Raphael Souza escreveu:Cade os diretores de prova (um simples admin ja basta) para organizar tudo?
    E vocês pilotos precisam melhorar muito, não conseguiram dar 1 volta sem bater, nem andar com outros carros juntos, nem andar atras do SC... isso não pode acontecer em ligas...
    Na minha opinião devem usar mods mais faceis, mais se preferem os f1, obriguem treinos durante a semana, porque assim ta melhor correr com os AI, que eu consigo fazer uma corrida inteira
    Então Raphael..
    Não sei o que houve nesta corrida, pois em Montreal, com chuva, tudo correu bem, e a pista era muito mais dificil. Agora colocamos um novo regulamento, e quem não respeitar, sofrerá as consequencias.
    Por isso, vamos dar metade dos pontos da classificação como resultado final, ja que quem treinou, realmente conseguiu fazer tempo bom. Um exemplo, é o João, e até mesmo eu, que treinamos a semana toda, e conseguimos os primeiros lugares, muito apertado, com os melhores tempos (Fabriciojoc - 1:37.792 e João - 1:37.915). Já o terceiro colocado, Lucas Rolim, ficou mais de 3 segundos acima do tempo da pole. Por isso, acho que deveriamos usar a regra dos 107%, ou algo parecido.


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